一個(gè) 14 億人口的大國(guó)若成功擺脫“中等收入陷阱”,將是一個(gè)世界史事件。
中國(guó)電動(dòng)汽車崛起的秘密
一個(gè)積極打造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的政府,在看到目前尚不存在但有重大戰(zhàn)略意義的產(chǎn)業(yè)前景時(shí),會(huì)使用各種產(chǎn)業(yè)政策從上述六個(gè)方面打造本土企業(yè)在這個(gè)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
“合肥模式”容易被簡(jiǎn)單地理解為地方政府行為和產(chǎn)業(yè)政策的結(jié)果。但回顧歷史,這并非政府的提前有意設(shè)計(jì),更不是市場(chǎng)自發(fā)累積的成果,而是21世紀(jì)初以來(lái)合肥在招商引資、政企互動(dòng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)過(guò)程中摸索學(xué)習(xí)形成的實(shí)踐產(chǎn)物。
技能升級(jí)如何匹配產(chǎn)業(yè)升級(jí)?——從國(guó)家主導(dǎo)到面向企業(yè)需求
由于提升工人的技能是一項(xiàng)成本不菲的投資行為,且存在“政府失靈”和“市場(chǎng)失靈”的風(fēng)險(xiǎn),因此國(guó)家和企業(yè)會(huì)基于制度邏輯和歷史脈絡(luò)的不同而采取不同的技能形成政策。
駕馭模塊化:政策范式變遷的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋
模塊化是當(dāng)代后進(jìn)國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程的共同技術(shù)背景。所以,如果中國(guó)能夠成功地通過(guò)政策調(diào)整來(lái)駕馭模塊化,那么這種政策實(shí)踐必將具有世界史意義。
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“大賬”思維——兼論為何不應(yīng)恐慌政府債務(wù)
近代中國(guó)“足球之鄉(xiāng)”的形成——一項(xiàng)西式體育運(yùn)動(dòng)在廣東梅縣
趙崢
足球運(yùn)動(dòng)在梅縣的境遇,既是近代全球化與近代中國(guó)民族國(guó)家構(gòu)建背景下中國(guó)地方社會(huì)變遷的縮影,也與近代梅縣人乃至廣東客家人的“身份政治”有緊密關(guān)聯(lián),同地域文化和族群認(rèn)同的形成過(guò)程交織在一起。
中國(guó)企業(yè)的泛非傳輸網(wǎng)絡(luò)為本地頻道提供節(jié)目傳輸服務(wù),助力各國(guó)國(guó)家傳播能力建設(shè)、社會(huì)認(rèn)同建構(gòu)和傳媒內(nèi)容生產(chǎn)。
“小縣大城”:新型城鎮(zhèn)化的未來(lái)樣態(tài)?
周立、羅建章
產(chǎn)業(yè)是“小縣大城”的核心依托,在縣域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)需要提質(zhì)增效或迭代升級(jí)的背景下,“小縣大城”模式也走到了一個(gè)方向抉擇的十字路口。
欠發(fā)達(dá)縣域的“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移陷阱”
李婷
欠發(fā)達(dá)縣域參與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接競(jìng)爭(zhēng)的代價(jià)是什么,動(dòng)力是什么?產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接對(duì)欠發(fā)達(dá)縣域是構(gòu)成發(fā)展“機(jī)遇”,還是“陷阱”?